Смотрю сейчас в описание одного проекта и вздыхаю.
Когда люди, имея опыт обслуживания десяти тысяч клиентов, пишут требования к системе на сто тысяч, то они, как правило, просто множат показатели работающей системы на порядок и, иногда, им везет - это продолжает работать.
А вот когда опыт работы ста тысяч клиентов переносят на десяток, то параметры увеличивают всего в два раза. Логично же, что оно точно будет работать.
Сразу вспомнилось как моя мама, которая в середине 80-х работала заместителем командира по материально-техническому обеспечению, ездила на склад за 50 километров на Камазе, чтобы получить 92 килограмма проволоки.
Потому что Рафик он только для поездки с бумажками, хотя квартальный отчет там весил килограмм двести.
Когда люди, имея опыт обслуживания десяти тысяч клиентов, пишут требования к системе на сто тысяч, то они, как правило, просто множат показатели работающей системы на порядок и, иногда, им везет - это продолжает работать.
А вот когда опыт работы ста тысяч клиентов переносят на десяток, то параметры увеличивают всего в два раза. Логично же, что оно точно будет работать.
Сразу вспомнилось как моя мама, которая в середине 80-х работала заместителем командира по материально-техническому обеспечению, ездила на склад за 50 километров на Камазе, чтобы получить 92 килограмма проволоки.
Потому что Рафик он только для поездки с бумажками, хотя квартальный отчет там весил килограмм двести.
Comments
Но, например, на карьерном Белазе я бы их всё-таки возить не стал.
Спина уже не та, чтобы их туда закидывать и оттуда принимать.
У нас парень из ГИБДД каждое утро завозит в детский сад свое трехлетнее чадо на служебной повозке, неимоверно пугая прочих родителей, паркующихся где получится, включая газоны.
"Я хочу купить, как во время войны, танк на средства артиста, но пользоваться самому какое-то время..."
Но у них в Одессе нет шансов получить его мимо Малой Арнаутской улицы. :-)
И три года он не портит отчетность.
А что делать с Ваней?