Алексей BlackAlex Иванов

"А вот потребление топлива продолжает падать. Продажи АЗС в первую неделю ограничений просели на 44%, на последней неделе — на 88% к периоду до ограничительных мер."

Это глава ФНС Егоров сегодня сказал Путину.

Егорову, конечно виднее, потому что он эту информацию может в онлайн режиме получать.
Но мне в такое падение на прошлой неделе слабо верится, учитывая количество машин на дорогах.
Или это так общественный транспорт и каршеринг повлияли?

"Как сообщает отдел пропаганды ГИБДД по городу и Ленобласти, около 19.10 на пересечении проспектов Ударников и Наставников 26-летний водитель автомобиля Lifan сбил пешехода. По словам очевидцев, мужчина перебегал дорогу на красный свет светофора. От полученных травм он скончался. На вид ему 60 лет."

Да там все четыре перекрёстка (Ударников/Передовиков, Ударников/Индустриальный, Ударников/Наставников, Ударников/Коммуны) полны бессмертными пешеходами.
Это не считая тех, кто норовит выскочить из-за припаркованных грузовиков вне зоны пешеходного перехода.

Может уже пора перестать наказывать владельцев "средств повышенной опасности" за такие итоги?
Или, если задуматься масштабней, начать им оплачивать расходы и убытки при явно неправых пешеходах?

Я понимаю, что зима в этом году так и не наступила, но менять сегодня шипованную резину на обычную, как мне кажется, рано.
Минимум десяток автовладельцев с нашей стоянки поехал прямо сейчас переобуваться.
К сожалению не удалось у них спросить: они уверены в отсутствии заморозков или шипы экономят?
Есть, конечно, вариант, что они берегут дороги, но он весьма сомнительный.

"Автомобилисты, движущиеся по Хасанской, видят, что поток с путепровода слева от них встаёт, думают, что им самим вот-вот загорится зелёный, и выезжают на перекрёсток, где встречают едущих по Индустриальному на виадук на свой зелёный."

То есть, горящий им красный свет они напрочь игнорируют!

Это вот как пешеходы не перекрестках Передовиков и Косыгина и Передовиков и Ударников.
В первом случае налево поворачивает общественный транспорт со стороны Ладожской, во втором - машины со стороны Ириновского.
Сегодня наблюдал одну и ту же бабушку, которая тупо пыталась перейти на красный свет в обоих местах, а потом отпрыгивала назад как ошпаренная.
Хорошо хоть во втором случае её из лужи облили. Может быть запомнить и перестанет водителей нервировать.

"После удара водитель и пассажир выпали из машины"
https://m.fontanka.ru/2020/02/04/144/

Помнится, когда Джон увидел в нашем автомагазин заглушки для замков ремней безопасности, он был так удивлен, что ещё дня три пытался добиться ответа на вопрос: а зачем они нужны?
Кстати, он не считал, что пристёгиваться обязательно, но ограничивался штатными ремнями за спиной, если уж действительно надо быть непристегнутым, а машине это не нравится.

Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

На Фонтанке опубликовали проект КОАПП, которым поднимают штрафы за нарушение ПДД.
Повышение штрафов и введение накопительной системы нарушений это главное.
Только само по себе ужесточение наказаний за нарушения ситуацию на дорогах не исправит. Тут дело за неотвратимостью наказания, а с этим у нас плохо.

И отдельно меня смущают суммы штрафов без дифференциации.
Средняя зарплата в России сейчас 50 000 рублей, но это и 96 000 рублей в Москве, и 17 000 рублей в Чувашии.
Предлагаемый залог за автомобиль в размере 30 000 рублей будет совершенно по разному отражаться на кошельках москвича и чебоксарца.

А сотрудники ГИБДД вчера должны были пить шампанское и закусывать его икрой.
Поскольку водитель трижды уличенный в нарушениях ПДД рискует потерей прав на полтора года, а "непредоставление преимущества в движении пешеходу" это вещь настолько субъективная, даже если ты обвешался видеорегистраторами со всех сторон, то...

В профильном сообществе я вопрос задал.
Но там, с высокой степенью вероятности, большая часть советов будет в стиле "обсосать и сжечь".

А мне очень надо!

Постановка задачи такая:
- к 08:00 я должен Владимира Алексеевича сдать на руки "злобным докторишкам";
- не позднее 19:00 я должен его из этих рук спасти;
- от места парковки до дверей не должно быть больше четверти часа пешком;
- при этом у меня должен быть запас в 10-15 минут на одевание/разборки.

Платные парковки годятся.

Наблюдал сейчас очередь в шиномонтаж: люди снимают шиповку и ставят летнюю резину. Не всесезонку, не липучку, а обычную летнюю резину.
Они что-то знают, а зима уже закончилась?

Нет, может быть они перед продажей проводят эти манипуляции, но в любом случае ездить-то сейчас они будут рядом с нами по тем же дорогам.

Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

"Женщина и девочка пострадали от ремней безопасности в Тихвине: две «Лады» не поделили перекресток: Как сообщили в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, на перекрестке улицы Карла Маркса и улицы Победы столкнулись две «Лады». В результате пострадали две пассажирки ВАЗ-2110: 34-летняя женщина и 14-летняя девочка. Они получили легкие травмы от ремней безопасности."

Интересно, а какие травмы они бы получили, если бы не были пристегнуты?

Анекдот старый вспоминается:
В салон самолета входит стюардесса.
- Господа пассажиры! Самолет идет на посадку в одесский аэропорт. Пристегните ремни, а то будет, как в прошлый раз.
- А как было в прошлый раз?
- Тех, кто не пристегнулся, по стене размазало. А кто пристегнулся, выглядели совсем как живые.

Левые повороты, особенно под стрелку на светофоре да с неудобными интервалами, всегда привлекают желающих собрать дань с водителей.
Видел я и безногих, которые бесстрашно рассекали на инвалидных колясках между левым и соседним рядом.
Видел я и глухих, которые за один цикл успевали разложить свои товары по капотам, а потом собрать их обратно.
Видел я и мойщиков, которые тебя не спрашивают о готовности заключить с ними сделку.

Сегодня, на повороте с Малоохтинской набережной на мост Александра Невского, я увидел жонглёра.
Он ловко подбрасывал три булавы, вид которых не оставлял сомнений в их весе.
А потом бежал вдоль ближайших пяти-семи машин, которые только и успеют уйти за цикл, чтобы получить заслуженное.

Поскольку я выступал в роли пешехода с противоположного тротуара, то был спокоен. Видывали мы лилипутов и покрупнее.
А вот будь я водителем, который стоит там на поворот или разворот, то не знаю...

Ну вот кто может гарантировать, что этот индивидуум не уронит свою булаву мне на капот?